Esta Z900 supernaked inaugura a iteração mais evoluída da Sugomi, combinando atitude radical de streetfighter com recursos premium. Não se engane, o espírito desafiador está mais forte do que nunca — a Z900 impõe uma aura poderosa com design refinado e agride os sentidos com cada rugido de seu motor de 948 cc.
EM DESTAQUE:
- NOVO DESIGN SUGOMI AGRESSIVO E IMPRESSIONANTE
- MOTOR DE QUATRO EM LINHA DE 948 cc COM REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA
- NOVA TECNOLOGIA DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO PARA PILOTAGEM EQUIPADA COM IMU
- NOVO KAWASAKI QUICK SHIFTER DE DUPLA DIREÇÃO (KQS)
- NOVA INSTRUMENTAÇÃO TFT COLORIDA DE 5” COM INDICADOR DE ÂNGULO DE INCLINAÇÃO
- NOVO RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
Frete (variável de acordo com a UF) não incluso. Disponibilidade, modelos e especificações, sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens meramente ilustrativas.
ESPECIFICAÇÕES DO MODELO
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TECNOLOGIA DE GERENCIAMENTO DE MOTOR
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EMBREAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE
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INDICADOR DE PILOTAGEM ECONÔMICA
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CRUISE CONTROL ELETRÔNICO
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VÁLVUlAS DE ACELERAÇÃO ELETRÔNICAS
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KCMF – Função de gerenciamento de curvas Kawasaki
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KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
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CONTROLE DE TRAÇÃO KAWASAKI
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MODOS DE POTÊNCIA
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Regulagem do som
| Tecnologia de gerenciamento de chassi |
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ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
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ERGO-FIT
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SUSPENSÃO BACK-LINK HORIZONTAL
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IMU – ORIENTAÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO DO CHASSI APRIMORADA
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CONECTIVIDADE COM SMARTPHONE
MOTOR & TRANSMISSÃO
| Potência máxima | 124 cv a 9.500 rpm |
| Torque máximo | 9,9 kgfm a 7.700 rpm |
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos |
| Cilindrada | 948 cc |
| Diâmetro x curso | 73,4 x 56,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica ø36 mm x 4 |
| Ignição | Digital |
| Partida | Elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada com cárter úmido |
| Transmissão | 6 velocidades, retorno |
| Relação de redução primária | 1,627 (83/51) |
| Relações de marcha: 1a | 2,600 (39/15) |
| Relações de marcha: 2a | 1,950 (39/20) |
| Relações de marcha: 3a | 1,600 (24/15) |
| Relações de marcha: 4a | 1,389 (25/18) |
| Relações de marcha: 5a | 1,217 (28/23) |
| Relações de marcha: 6a | 1,069 (31/29) |
| Relação de redução final | 2,933 (44/15) |
| Embreagem | Multidiscos em banho de óleo, manual |
| Sistema de acionamento | Corrente |
QUADRO
| Tipo quadro | Treliça, aço de alta resistência |
| Suspensão, Dianteira | Garfo invertido de ø41 mm com ajuste de retorno e de pré-carga da mola |
| Suspensão, Traseira | Back-link horizontal, amortecedor a gás com amortecimento de retorno e ajuste da pré-carga da mola |
| Curso da roda, Dianteiro | 120 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 140 mm |
| Caster (rake) | 24,7° |
| Trail | 110 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 33° / 33° |
| Pneu, Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu, Traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freio, Dianteiro | Disco duplo semi-flutuante de ø300 mm |
| Pinça, Dianteira | Montagem radial dupla, 4 pistões opostos |
| Freio, Traseiro | Disco simples de ø250 mm |
| Pinça, Traseira | Pistão simples |
DIMENSÕES
| Dimensões (CxLxA) | 2.065 x 830 x 1.075 mm |
| Entre eixos | 1.450 mm |
| Altura mínima do solo | 145 mm |
| Altura do assento | 830 mm |
| Peso em ordem de marcha* | 213 kg |
| Peso seco** | 193 kg |
| Capacidade do tanque | 17 litros |
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